Technische Spezifikationen:
SSID: WiFi OBD
IP: 192.168.0.10
Subnet: 255.255.255.0
Port: 35000
Reichweite: 50 ft (Sichtlinie)
Antenne: Intern
Leitung: 0.75 W
Wifi Standard: 802.11a/b/g
Betriebstemperatur: -15 bis 100 Grad Celsius
Dimension: 2.75 x 1.25 x 1.2 inches
Unterstützt Windows 98, 2000, xp, vista, Win7(32Bit). NICHT unterstützt Win7(64Bit), Win8 Kein Adapter oder extra Netzteil erforderlich, Stromversorgung über OBD2 Schnittstelle
Kurze Bedienungsanleitung:
1. Wifi-Einstellungen
Suche Wifi – zu Gerät (SSID: OBDDevice / CLKDevices)
Statische Tab – IP-Adresse: 192.168.0.123 – Subnetzmaske: 255.255.255.0
2. Software-Einstellungen
Open Software (iOS-Sofware (ex: Rev DashCommand, FuzzyCar))
Einstellungen: Schnittstelle: Datenanschluss: tcp :/ / 192.168.0.10:35000
Hinweise:
Ziehen Sie ihn ab, wenn Sie den Artikel nicht nutzen. Verwenden Sie ihn nicht weiter 3-4 Tage!
Lieferumfang:
1x OBD II Diagnose Testgerät
nicht geeignet für: Mazda 323 Protege 2003 (OBD-I), Mitsubishi Lancer 1.6M 2006, Nissan Sunny (N16), Nissan Cefiro (Teana) 2005, Nissan sentra 1.8 2000/2005, Nissan Cefiro (Teana) 2005, Proton Perdana V6, Subaru Legacy GT 2005, Toyota camry 2002, Toyota Wish JDM (Missing Pin 5 in DLC), Toyota IST JDM (Missing Pin 5 in DLC), Toyota altis 1.8 2004, Peugeot 206 2000, Suzuki Jimny 1.3 2000. (Hinweis: Wenn Sie damit nicht sicher sind, können Sie sich an ein Fachforum wenden.)
V1.5 Bluetooth EOBD OBD 2 OBDII Interface Scanner KFZ Auto Diagnose Testgerät – On-Board-Diagnose (OBD) ist ein Fahrzeugdiagnosesystem. Während des Fahrbetriebes werden alle abgasbeeinflussenden Systeme überwacht, zusätzlich weitere wichtige Steuergeräte, deren Daten durch ihre Software zugänglich sind. Auftretende Fehler werden dem Fahrer über eine Kontrollleuchte angezeigt und im jeweiligen Steuergerät dauerhaft gespeichert. Fehlermeldungen können dann später durch eine Fachwerkstatt über genormte Schnittstellen abgefragt werden. Die Codes (die sogenannten P0-Codes) sind in der ISO-Norm 15031-6 festgelegt.
Fehlercodes auslesen (generisches und herstellerspezifisches) / Anzeige der Bedeutungen der Fehlercodes (über 3000 generischen Code-Definitionen in der Datenbank) / Fehlercodes löschen und MIL ausschalten(„Check Engine“ Licht). – Anzeige der aktuellen Sensor-Daten, inkl.: Motor RPM, rechnerisch ermittelte Motorlast, Kühlmitteltemperatur, Kraftstoff-System-Status, Fahrzeuggeschwindigkeit, Kurzfristig Fuel Trim, Langfristig Fuel Trim, Saugrohrdruck, Timing Advance, Ansauglufttemperatur, Luftdurchsatz, Absolute Drosselklappenstellung, Sauerstoff-Sensor Spannungen / verknüpften kurzfristig Kraftstoff Leisten, Kraftstoff-System-Status, Kraftstoffdruck, u.v.a.
Dieses Interface ist verwendbar bei allen VAG Fahrzeugen ab Baujahr ca. 1996 über eine OBD 2 / EOBD / JOBD Schnittstelle verfügen und automatisch erkennt alle OBD-II Protokolle: SAE J1850 PWM (41.6 kbaud), SAE J1850 VPW (10.4 kbaud), ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud), ISO 14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 kbaud), ISO 14230-4 KWP (fast init, 10.4 kbaud), ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 500 kbaud), ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud), ISO 15765-4 CAN (29 bit ID, 250 kbaud)
Unterstützt BMW, Seat, Ford, MINI, Jaguar, Benz, VW, Chryslter, Dodge, Acura, BYDF3/F0, Chery ,Alto(09), Suzuki, Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Rover, Chevrolet, Skoda, Infiniti, Kia, Hyundai, Audi, Saab, Opel, Citroen, Peugeot, Volvo, Fiat u.s.w. Im Allgemeinen ist dieses Produkt passend für alle Fahrzeuge ab Baujahr 1996 mit OBD-II Schnittstelle. Passend für fast alle Fahrzeuge mit Benzinmotoren ab 2001 und allen Dieselmotoren ab 2004. (Hinweis: Bitte bestätigen Sie, dass Ihr Auto ein OBD-II Schnittstelle hat, bevor Sie ein OBD-II Interface kaufen. Wenn Sie es nicht festlegen können, können Sie sich an ein Fachforum oder Fachleute wenden.)
